Produkty
TORO Workman HDX Diesel 2WD/4WD« zpět
Udělejte více práce s jistotou, každý den
Nový Toro Workman® HDX je navržen pro Vaše nejtvrdší pracovní nároky - od předního narazníku po zadní a vše, co je mezi tím. Jednotlivé naddimenzované komponenty poskytují nejvyšší celkovou nosnost ve své třídě a připravenost pro nejtvrdší výzvy.
Technická specifikace:
| Model | Workman HDX-D 2WD/4WD |
|---|---|
| Motor | B&S Daihatsu diesel, 3 válec, kapalinou chlazený, 24 hp |
| Pohon | 2WD nebo 4WD |
| Uzávěrka diferenciálu | Manuální zapínání zadního diferenciálu |
| Brzdy | hydraulické diskové brzdy na čtyřech kolech |
| Rychlost | Vpřed: 3 rychlosti + Hi/Low (celkem 6), max 31,9 km/h; Vzad: 1 rychlost + Hi/Low (celkem 2), max. 11,6 km/h |
| Nosnost korby | 1097 kg 2WD verze, 1070kg 4WD verze |
| Max. zatížení | 1279 kg 2WD verze, 1252 kg 4WD verze |
| Šířka x výška x délka | 330 cm x 164 cm x 193 cm |
- Posilovač řízení
- Hydraulické vývody (rychlospojky).
- Vyklápění korby dvěma hydraulickými válci z místa obsluhy.
- Osvětlení přední i zadní včetně brzdového světla.
- Odpružení náprav nezávislé.
- Počet rychlostí: 6 H/L vpřed synchro. Vzad 2 H/L.
- Kola: Přední 20x9x-12 / zadní 24x12-12.
- Tachometr, ruční plyn.
Nesporný komfort při jízdě
Nezávislé přední odpružení tvořící dva dvojité rámy tvaru A s protilehlými dvojitými vinutými pružinami a tlumiči poskytují 14,6 cm vůle předního odpružení. Zadní odpružení představuje zadní nosná náprava DeDion se dvěma listovými pružinami a tlumiči, které poskytují 7,6 cm vůli odpružení.
Zadní nosná náprava DeDion
Zadní nosná náprava DeDion je technologií pocházející z automobilového průmyslu, která izoluje motor, převodové ústrojí a hlavní rám od všech působících sil nákladu, což eliminuje nápor na tyto hlavní komponenty. Její konstrukce profilu I poskytuje výbornou schopnost si poradit s vertikálním zatížením. Přesně pro stejný důvod je I profil extenzivně využíván ve stavebnictví.
Převodovka
Zadní převodovka s rozvodovkou přímo spojená s motorem, pohon tandemové nápravy. Třírychlostní synchromesh (synchronizace řazení) – pouze rychlosti vpřed, řazení H-shift s vysokým a nízkým rozsahem rychlostí, šesti rychlostmi vpřed a dvěma vzad. Zvětšená skříň převodovky (2x), velká nádrž na hydraulický olej se sítkem na výstupu a externím filtrem.
Systém pohonu všech čtyř kol
Sepnutí pohonu všech čtyř kol je plně automatické. Systém 4WD je obousměrný (vpřed i vzad).
Hydraulika
Čerpadlo s výkonem 15 l/min poskytuje hydraulický průtok pro posilovač řízení a zdvih korby nebo pohon příslušenství. Ve standardu je navíc k dispozici dodatečný okruh hydrauliky s průtokem 30.3 l/min při 2000 psi pro pohon pestré škály příslušenství.
Zadní závěs
Ocelová konzola závěsu je přišroubována k zadní nosné nápravě DeDion. Na upínací desce je otvor pro čepový nebo kloubový závěs a dva otvory pro bezpečnostní řetěz. Maximální zatížení na závěsu: 272 kg. Maximální hmotnost přívěsu: 1587 kg. Přívěsy s hmotností převyšující 680 kg musí být vybaveny samostatnými brzdami.
Příslušenství
- Zadní vývodový hřídel, 540 ot./min.-1, poháněný mechanicky.
- Postřikovač Toro 757 litrů s nízkým těžištěm s membránov...... čerpadlem a odnímatelnou řídící skříňkou. Tři sekce, celkem 5,6 m.
- Rozmetadlo Vicon - Rozmetadlo s ručkou a polyesterovým zásobníkem o objemu 0,396 m3 a nosností 340,5 kg. Pracovní záběr 1 - 14 m.
- Diskové rozmetadlo Dakota (výhradní zastoupení Prfigrass s.r.o.)
- Toro Topdresser 1800 - Štěrbinové rozmetadlo ovládané z místa obslhy. Objem 0,504 m3, nosnost 541 kg. Pracovní záběr 152 cm. Hydraulické válce Workmana pro zdvih korby jsou využity pro zdvih rozmetadla.
- Toro Topdresser 2500 - Štěrbinové rozmetadlo tažené, ovládané z místa obsluhy. Objem 0,7 m3. Pohon všech kol. Elektricky ovládané hydraulické brzdy.
- Pevná Deluxe kabina s ROPS rámem.
- Polyetylenová stříška s odovodněním.
- Čiré nárazuodolné akrylátové sklo s možností skopení.
- Pracovní světla: Skládají se ze dvou předních a jednoho zadního, upevněných na rámu ROPS.
